運送業における拘束時間管理のポイントとは

 

浜ちゃんが最近物流業界に興味を持っているとの噂を聞き、

相談に来られた運送会社Ｓ社のＫ社長。

今回もトラック運送業における労務管理について浜ちゃんに相談しています。

 

Ｋ社長

「当社においてトラック運転者の勤務割を考える際に「拘束時間」が

　法定の基準を超えないように配慮しているのですが，

　ここだけの話，「拘束時間」が正確に何を指しているのかを

　理解していません。教えてもらっていいですか？」

 

浜ちゃん先生

「まず，労基法の話をしてから拘束時間の話をしましょう。

　労基法では「労働時間」に関する最低基準を定めていますし，

　違反の有無についても実労働時間に着目して判断していますよね。」

 

Ｋ社長

「はい。」

 

浜ちゃん先生

「しかし，トラックドライバーなどの自動車運転者については，

　運転，休憩，休息など勤務全般の適正化を図るため，

　別に「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」

（平成元年二月九日　労働省告示　第７号）というものが定められています。」

 

Ｋ社長

「そうなんですね。もしかして，そこに拘束時間という表現が

　出てくるのではないですか？」

 

浜ちゃん先生

「鋭いですね。そうなんです。ここの規制方式が

「拘束時間」を中核に据える業界特有のものであるということなんですよ。」

 

Ｋ社長

「具体的にトラック運転者の拘束時間について

　どのような制限が設定されているのですか？」

 

浜ちゃん先生

「改善基準の第４条に１カ月の拘束時間は原則として

　２９３時間以内でなければならないとあります。

　なお，労使協定によって１年のうち６カ月までは，

　１年間についての拘束時間が３，５１６時間を超えない範囲において，

　３２０時間まで延長できるという例外があります。」

 

Ｋ社長

「この３，５１６時間を１２カ月で割ると，

　１カ月あたり２９３時間となりますね。

　これは１カ月あたり拘束時間の限度とイコールになりますよね？」

 

浜ちゃん先生

「そのとおりです。少し話が脱線しました。

　１日の拘束時間についても上限が決められています。」

 

Ｋ社長

「何時間が拘束時間の上限なのでしょうか？」

 

浜ちゃん先生

「１日の拘束時間は１３時間以内を基本とし，これを延長する場合でも

　１６時間が限度とされています。」

 

Ｋ社長

「そうなんですねぇ。元々の質問に戻るのですが，

　そもそも拘束時間とは何ですか？」

 

浜ちゃん先生

「改善基準第２条によると「拘束時間」とは　「労働時間，休憩時間

　その他の使用者に拘束されている時間をいう。」と定義されています。

 

Ｋ社長

「労働時間は実際に働いている作業時間（運転・点検・荷扱い）だけですか？

　前回かなぁ，手待ち時間の話があったと思うのですが，

　この手待ち時間は労働時間に含まれるのでしょうか？」

 

浜ちゃん先生

「よく覚えて頂いていて嬉しいですね。労働時間には，

　実際に働いている時間（運転・点検・荷扱い）と

　手待ち時間（荷待ち・待機等）の時間の双方が含まれます。」

 

Ｋ社長

「やはりそうなんですね。休憩時間の定義ですが，どうなりますか？」

 

浜ちゃん先生

「使用者の指揮命令を離れて自由に行動できる時間で，仮眠時間を含みます。」

 

Ｋ社長

「拘束時間の定義に「その他の使用者に拘束されている時間」というものが

　含まれていますが，荷待ち時間はここに含まれるのですか？」

 

浜ちゃん先生

「いいえ，荷待ち時間は手待ち時間に含まれて労働時間に当たると

　考えられるケースが多いと思います。」

（社団法人　全日本トラック協会トラック事業者のための労働法のポイント１頁より引用）

 

Ｋ社長

「そうなんですね。」

 

浜ちゃん先生

「ちなみに，この点について解釈例規（平９・３・１１基発第１４３号）が

　触れているので引用しますね。

 

 

以下―引用

 

「あらゆる場合における使用者に拘束されているすべての時間を確実に含ませるため，

　念のため「その他の使用者に拘束されている時間」を加えたものである。

　通常の場合，「その他の使用者に拘束されている時間」が発生する余地はなく，

　労働時間と休憩時間の合計時間が拘束時間となる」

 

―引用終わり

 

 

Ｋ社長

「そうすると，拘束時間は労働時間＋休憩時間という認識でいいんでしょうか？」

 

浜ちゃん先生

「そうですね。何はともあれ，貴社においてはトラック運転手を

　雇用している以上，拘束時間についての基準をきちんと満たした

　労務管理をしないといけないですね。」

 

Ｋ社長

「わかりました。今後ともよろしくお願いいたします。」

 

☆当事務所においては，これまでも労務管理を中心とする中小企業の顧問業務、宅建業や不動産取引にかかわる紛争の解決に注力して参りましたが，今後は流通・運送業界の法律問題の解決，顧問業務にも力を入れて取り組むことになりました。

　このブログにおいても有益な情報発信ができるよう努力して参りますので，

　よろしくお願いいたします！

執筆者　　弁護士　浜田　諭

 

当事務所が提供できるサポート

労働時間管理について最新の法改正に基き，運送業を経営されている皆様の会社の実情に応じた労働時間管理について一緒に考えて立案し，それを実行するお手伝いをいたします。就業規則の改訂などのハード面のアドバイスと実際に存在している制度をどのように機能させるのかというソフト面でのアドバイスも提供いたします。これは顧問契約を前提としたサービスとなります。

また，現在，労働時間管理にお悩みの運送業の皆様からの個別の相談にも対応しております。このようなサービスに興味をお持ちの運送業の経営者の皆様からのお問い合わせをお待ちしております。

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